车 机 软 件 开 发 系 统 升 级 _ 无 损 安 装 软 件 快 一 点 升 级 车 型 功 能 演 示 常 见 问 题 众 泰 T 3 0 0 导 航 升 级 众 泰 t 6 0 0 c o u p e 导 航 升 级 众 泰 T 7 0 0 导 航 升 级 众 泰 T 8 0 0 导 航 升 级 众 泰 T 6 0 0 运 动 版 导 航 升 级 众 泰 Z 5 6 0 导 航 升 级 众 泰 Z 7 0 0 导 航 升 级 众 泰 S R 9 导 航 升 级 众 泰 T 5 0 0 尊 享 版 导 航 升 级 升 级 车 型 功 能 演 示 汉 龙 旷 世 导 航 升 级 众 泰 新 T 6 0 0 导 航 升 级 北 汽 导 航 升 级 奔 腾 T 7 7 导 航 升 级 大 迈 X 7 导 航 升 级 汉 腾 X 5 导 航 升 级 猎 豹 c s 9 导 航 升 级 众 泰 T 5 0 0 尊 享 版 导 航 升 级 众 泰 t 6 0 0 c o u p e 导 航 升 级 众 泰 S R 9 导 航 升 级 众 泰 T 6 0 0 运 动 版 导 航 升 级 众 泰 Z 5 6 0 导 航 升 级 众 泰 T 8 0 0 导 航 升 级 众 泰 T 3 0 0 导 航 升 级 众 泰 T 7 0 0 导 航 升 级 本 书 使 用 W o r d B o o k 发 布 升 级 车 型 功 能 演 示 升 级 车 型 功 能 演 示 最 后 更 新 于 ： 2 0 2 5 0 6 0 8 2 3 : 5 5 : 5 1 向 日 葵 远 程 控 制 下 载                 车 机 应 用 市 场 下 载 → → → → → 众 泰 T 3 0 0 （ 全 部 车 型 ) → → → → → 众 泰 T 5 0 0 （ 尊 享 型 ) → → → → → 众 泰 S R 9 （ 全 部 车 型 ) → → → → → 众 泰 Z 7 0 0 （ 全 部 车 型 ) → → → → → 众 泰 Z 5 6 0 （ 全 部 车 型 ) → → → → → 众 泰 T 6 0 0 运 动 版 （ 全 部 车 型 ) → → → → → 众 泰 T 6 0 0 c o u p e （ 全 部 车 型 ) → → → → → 众 泰 新 T 6 0 0 ( 全 部 车 型 ) → → → → → 众 泰 T 7 0 0 车 机 （ 全 部 车 型 ) → → → → → 众 泰 T 8 0 0 车 机 （ 全 部 车 型 ) → → → → → 汉 腾 X 5 ( 全 部 车 型 ) → → → → → 大 迈 X 7 ( 全 部 车 型 ) → → → → → 汉 龙 旷 世 ( 全 部 车 型 ) → → → → → 猎 豹 C S 9 （ 全 部 车 型 ） → → → → → 星 途 T X ( 待 更 新 ) → → → → → 北 汽 ( 视 频 待 更 新 ) → → → → → 长 城 ( 视 频 待 更 新 ) → → → → → 长 安 A 8 0 0 ( 视 频 待 更 新 ) → → → → → 大 乘 汽 车 ( 视 频 待 更 新 ) → → → → → 吉 利 汽 车 ( 视 频 待 更 新 ) → → → → → 一 气 森 雅 R 7 ( 视 频 待 更 新 ) → → → → → 欧 尚 X 5 ( 视 频 待 更 新 )       常 见 问 题 最 后 更 新 于 ： 2 0 2 5 0 6 0 8 1 6 : 0 5 : 0 3 安 装 问 题 ： 问 ： 安 装 是 否 一 定 需 要 笔 记 本 电 脑 ， 需 要 什 么 样 的 笔 记 本 ， 台 式 机 为 什 么 不 行 答 ： 是 的 , 必 须 要 笔 记 本 电 脑 ， 对 笔 记 本 的 操 作 系 统 要 求 需 要 W i n d o w s 7 、 W i n d o w s 8 、 及 W i n d o w s 1 0 以 上 。 （ 注 ： 如 果 一 定 要 使 用 台 式 机 ， 那 台 式 机 需 要 具 备 2 个 条 件 ： 1 . 需 要 有 无 线 网 卡 ， 2 . 台 式 机 需 要 搬 到 车 上 ) 问 ： 安 装 是 否 需 要 数 据 线 ， 需 要 什 么 样 的 数 据 线 。 答 ： 不 同 车 型 要 求 不 同 ， 部 分 车 型 必 须 使 用 数 据 线 ， 具 体 请 根 据 车 型 咨 询 客 服 人 员 。 需 要 双 公 口 U S B 数 据 线 ， 可 以 自 行 淘 宝 搜 索 “ 双 公 口 U S B 数 据 线 ” ， 部 分 电 脑 支 持 T y p e C 接 口 也 可 使 用 T y p e C 数 据 线 。 问 ： 笔 记 本 电 脑 上 需 要 安 装 什 么 软 件 ？ 答 ： 需 要 下 载 远 程 软 件 ( T o d e s k ) ， 用 于 远 程 安 装 操 控 ， 本 服 务 目 前 不 提 供 教 程 ， 需 要 我 们 技 术 人 员 远 程 安 装 。 问 ： 安 装 第 三 方 软 件 是 否 影 响 车 机 质 保 答 ： 不 影 响 ， 我 们 采 用 无 损 安 装 ， 非 破 解 。 所 以 不 影 响 质 保 ， 也 不 影 响 车 机 原 有 功 能 。 （ 目 前 某 些 车 型 网 上 可 能 存 在 免 费 教 程 ， 使 用 那 些 教 程 可 能 会 影 响 质 保 问 题 ） 问 ： 安 装 后 车 机 能 否 在 线 升 级 及 恢 复 出 厂 设 置 答 ： 安 装 后 不 支 持 恢 复 出 厂 设 置 及 在 线 升 级 系 统 ， 否 则 可 能 会 造 成 已 安 装 的 软 件 全 部 被 清 空 。 问 ： 安 装 需 要 多 长 时 间 ， 是 怎 么 样 的 流 程 答 ： 不 同 车 型 的 安 装 时 间 不 同 ， 在 笔 记 本 电 脑 没 有 问 题 的 情 况 下 正 常 在 2 0 3 0 分 钟 内 完 成 。 安 装 时 需 要 车 主 配 合 技 术 人 员 进 行 简 单 操 作 。 问 ： 安 装 进 去 的 第 三 方 软 件 使 用 的 流 量 是 哪 里 来 的 答 ： 大 部 分 汽 车 车 机 自 带 流 量 ， 小 部 分 车 型 可 能 需 要 使 用 自 身 W i F i 。 使 用 问 题 ： 问 ： 车 机 如 何 重 启 ， 行 驶 过 程 中 能 否 重 启 车 机 答 ： 部 分 车 型 可 以 通 过 长 按 方 向 盘 上 的 M o d e 按 键 重 启 车 机 ， 没 有 M o d e 按 键 的 则 需 要 熄 火 等 待 汽 车 断 电 才 算 重 启 。 如 果 有 M o d e 按 键 的 车 型 ， 形 式 中 可 以 重 启 。 问 ： 通 过 商 店 安 装 的 第 三 方 软 件 是 否 可 以 升 级 答 ： 可 以 升 级 ， 如 果 商 店 有 新 版 本 ， 可 以 直 接 更 新 ， 如 果 软 件 提 示 升 级 也 可 以 直 接 升 级 问 ： 能 否 安 装 自 己 的 a p k 安 装 包 答 ： 目 前 提 供 三 种 方 式 安 装 自 己 的 a p k ， 1 . 通 过 商 店 绑 定 自 己 手 机 号 ， 通 过 小 程 序 上 传 a p k ， 在 商 店 里 面 找 到 自 己 上 传 的 a p k 安 装 包 。 2 . 通 过 U 盘 安 装 ， 将 A P K 安 装 包 放 到 U 盘 内 ， 车 机 下 载 e s 文 件 管 理 器 ， 找 到 文 件 直 接 安 装 。 3 . 通 过 在 车 机 上 安 装 浏 览 器 ， 访 问 a p k 安 装 包 下 载 地 址 ， 下 载 安 装 。 问 ： 为 什 么 第 三 方 音 乐 软 件 不 支 持 方 向 盘 控 制 答 ： 目 前 部 分 车 机 方 控 功 能 被 厂 家 屏 蔽 掉 ， 所 以 不 支 持 ， 如 果 需 要 解 锁 ， 可 以 选 择 购 买 增 值 服 务 问 ： 如 果 不 小 心 升 级 / 恢 复 了 车 机 系 统 ， 导 致 软 件 都 丢 失 ， 还 能 安 装 吗 ？ 答 ： 因 自 身 操 作 问 题 导 致 已 安 装 软 件 丢 失 ， 需 要 联 系 客 服 ， 补 交 工 时 费 重 新 安 装 。 具 体 费 用 可 以 咨 询 客 服 问 ： 打 开 了 太 多 软 件 ， 导 致 车 机 死 机 怎 么 办 ？ 答 ： 部 分 车 机 提 供 M o d e 按 键 ， 可 长 按 重 启 。 如 果 没 提 供 重 启 按 键 的 车 型 ， 可 以 熄 火 锁 车 ， 等 5 1 5 分 钟 后 重 新 上 车 即 可 。 问 ： 安 装 后 车 机 很 卡 怎 么 办 ？ 答 ： 根 据 不 同 车 机 硬 件 配 置 ， 低 配 置 的 车 机 ， 不 建 议 安 装 太 多 软 件 。 也 不 建 议 同 时 打 开 太 多 软 件 运 行 。 问 ： 车 机 没 有 返 回 键 如 何 返 回 呢 ？ 答 ： 可 以 在 商 店 下 载 “ 悬 浮 助 手 ” 实 现 虚 拟 返 回 键 功 能 ， 如 需 安 装 教 程 可 以 联 系 客 服 。 车 机 变 的 更 智 能 , 无 损 安 装 软 件 应 用 市 场 下 载 技 术 电 话 ： 1 7 6 0 1 2 3 4 1 8 9

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